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竞争压力主要体现在青岛流亭机场的分流，尤其是淄博、潍坊等处于济南-青岛中间带的游客。下图为2个重要的机场分布，青岛流亭机场与济南遥墙机场距离321公里，开车时大约在4.5小时，从地图上看，由于潍坊、淄博去青岛交通不便（高铁较少，且没有直达），因此大部分人流采取青银高速的方式以2个半小时车程到遥墙机场乘坐飞机。但据了解，2019年将会开通的济青高铁、潍柴高铁，预计可以直接从淄博北站、潍坊北到青岛车站，青岛车站可站内换乘地铁直达青岛机场，不必再从济南西站换乘公交车或打车去遥墙机场，省时省力。且飞往统一目的地的航班，比如青岛-上海的票价比济南-上海的票价更多次更优惠。

2018年家乡完成城乡危旧房改造129.6万平方米，笔者也有几位亲戚成为“拆迁户”幸运儿，棚改货币安置政策优厚，大致为更换全新等面积住宅后仍有数十万盈余，拆迁款的大量拨付直接推高了城区的房价。奉化前些年由于人口基数小，交通与宁波城区相对阻隔，是典型的宁波地区房价洼地，但在拆迁款下放的2017年以来中等水平的房屋均价由9000元/平方米快速上升至15000元平方米，少数楼盘均价达2万以上。市政府甚至出台限购政策以抑制房价快速上升的态势。近两年本地的大型建设项目同样不少，2018年市区完成了浙江医药高等专科学校的建设项目交付；笔者的高中母校奉化中学也将迁离原址建设全新校区；2018年市区迎来了万达商业广场的落成，与城西的银泰商城隔江相望；“印象奉化”旅游集散中心也在2018年建成，这里旨在成为宁波市的旅游集散中心点，对接溪口镇5A级景区（相信蒋介石故居大家都不陌生，奉化区将以此成为整个宁波的主要旅游文化中心）。

其次，在开放程度上，中国汽车产业对外开放不断扩大，中国市场成为全球车企竞争发力的主战场，外资车企加速扩大在华生产能力，并在研发体系建设、产业供应链培育、衍生业务拓展等领域全面扩展布局。国内企业不断强化海外布局，设立研发中心，开展并购投资，加快融入国际市场。

今年8月，国资委发布消息称，审议通过《关于加强中央企业外部董事履职支撑服务的工作方案》，现已印发各中央企业和委内相关厅局，标志着中央企业外部董事履职支撑服务体系正式运行。新京报记者注意到，在上述会议期间，中国宝武党委书记、董事长陈德荣还代表集团公司与新任外部董事文传甫签订《外部董事服务合约》，与外部董事李国安、林建清续签《外部董事服务合约》。

责任编辑：吴金明在9月6日晚间的X23新品发布会上，vivo再次延续着今年以来树立的技术派标签：第四代光电屏幕指纹、Dual Turbo双涡轮引擎、Jovi语音助手升级。更大的看点是，vivo还首次对外发布了该公司的IoT战略，并正式推出了IoT产品：Jovi物联。不过与较早布局IoT的小米不同的是，vivo AI全球研究院院长周围强调，vivo布局IoT的初衷其实是为了推进AI战略。此外，vivo的目标是打破IoT行业现有的封闭状态，构建开放生态。

除了上述主打“低价”的产品，不少产品也在持续扩充靶向药的覆盖范围，然而对于不具备专业医疗知识的消费者而言，药品名称让人眼花缭乱，唯“数量”论可取吗？覆盖66种特药的产品一定好过覆盖56种的吗？为了保障消费者权益，中国保险行业协会为重疾险制定了标准化的疾病定义。根据规范，如今市面上的商业重疾险均以25种重大疾病为保障核心，排除小部分保险公司存在列式疾病种类时增加罕见病、拆分病种等操作，这意味着不同的重疾险产品看似涵盖病种不同，实质并不会有明显差异。